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【2019新车总动员-我是老司机奖】动力不够颜值来凑?体验CX-8

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实习版主 军林天下

 
 
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2015-07-20

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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      大家好,我是军林天下,马自达车主,马自达粉丝。
如果说最近马自达比较火的事,那应该当属CX-8的上市了。
号称汉兰达最强劲的竞争对手,但从销量上来看似乎他失败了。
但是,这并不妨碍我的关注,更何况马自达似乎也并不那么在乎他的销量。
废话不多说,接下来,跟随我的脚步,带大家看看CX-8是怎么样的一款车。
#马自达CX-8的外观#
马自达的魂动设计,一直深得人心,可以说绝对的颜值担当,CX-8也不例外。
颜值即是正义,什么动力,什么空间,先放一放再说。
阳光明媚,有靓车,美女呢?且往下看
阳光明媚,心情甚好,开上新车,带上小姐姐,去玩咯。
可惜小姐姐中途有事去了,说好的媳妇当车模没了;
只能拍你了,CX-8。
一样的魂动,一样的美丽
4955mm的车长,2930的轴距,让整车看起来非常修长。
来到一座花园式酒店,这里拍照似乎在适合不过。
秉持魂动设计的理念,让整车看起来十分的动感和优雅。
车尾的设计,比起第二代CX-5,要好看很多。
要说好看在哪里?我觉得更加的圆润协调,似乎第一代CX-5的设计也是这样。
(笑:我是第一代CX-5车主)
这么大一台接近5米的中大型SUV,丝毫没有让我感觉到臃肿。
这或许就是马自达的减法美学,让车身不留一丝肥肉。
就像一位身高很高的大长腿模特一样。
穿过一座小桥,感觉我似乎开着他在旅行。
如果真的是一场旅行,那该多好,我愿意和你一起。
至于为什么愿意和你一起,且听我慢慢说来。
继续寻找风景,为了拍更好看的你。
谁让我没有小姐姐追随呢?
只能做一个拍车党
感觉我像是带你来开房,可是你毕竟不是我的新娘。
CX-8的外观,你们喜欢吗?反正我觉得很好看,也很喜欢!
外观介绍到这,借喜庆的灯笼,祝大家新年快乐,诸事顺利。
#马自达CX-8的灯光#
接下来,我们看看CX-8的灯光;
全系标配LED远近光灯,全系标配LED日间行车灯;
全系标配自动头灯,全系标配LED车前雾灯。
我能说句:握草吗?
为什么我当时买CX-5时,什么LED都没,唉……
算了,我们还是看CX-8的灯光吧。
和二代CX-5一样犀利的开眼角大灯,但是大灯的下方没有像CX-5那么大且突兀的镀铬装饰条。
尾灯同样足够好看,本次试驾车型为2.5L四驱尊享型
长安马自达,创驰蓝天
换个角度,在看看尾灯
可以说,整个尾灯的延展性很好,从侧面一直延伸到背部
看一看大灯整体的效果
看样子,夜晚足够亮
尾灯的整天效果
即便是放在阳光明媚的白天,LED日行灯的识别度也相当之高。
开了大灯,自然也相当亮。
#马自达CX-8的内饰#
说实在的,可能是我马自达内饰看的有点多了,有点腻了。
所以,内饰拍摄并没有让我来劲,以至于我偷懒随手拍了一下。

中控一览,和二代CX-5一样一样的
马自达悦联系统的高逼格按钮区域,适合盲操,实用性还是比较高的。
电子手刹和自动驻车功能不能少,同样也是全系标配。
前排座椅的包裹性还是不错的
三幅多功能运动方向盘,手感比我现在的方向盘好太多。
6AT变速箱直排档把,钢琴烤漆的面板容易留下印迹和划痕。
炮筒式的仪表盘,在现如今高清液晶显示屏当道的时代,略显落伍,难免被人诟病。
7英寸的触控液晶屏,虽然够用也很好用(支持Carplay和Carlife),但确实显得有点小气。
电动尾箱,360°全景影像系统,前后雷达,自动启停,方向盘加热;配置确实很高。
特别要说的是这个方向盘加热,大冬天的真的太爽了,谁用谁知道。
油箱盖、引擎盖按键
第二排座椅,有一定的倾斜角度,舒适性不错;
另外,第二排座椅可以适当的前后移动,这个得点赞。
后排双区空调出风控制
不仅前排座椅可以加热,后排座椅也可以加热
第三排座椅,真实乘坐感受还是能接受的,并不会憋的难受。
出来也比较方便,第二排座椅右侧很容易推倒
电尾门一键关闭
三排座椅都坐人的情况下,后排储物空间就这么大,还算够用吧。
第三排座椅放倒,呈现一个全平的状态。
#马自达CX-8的试驾#
好了,看了那么多的外观,内饰以及配置,终于要来说说试驾感受了。
现在大家买车,关心的最多的就是动力、空间。
在这涡轮增压大行其道的现如今,还在坚持自然吸气的只有马自达了吧。
你可能会说,马自达在欧美市场有涡轮增压,但在中国还没有推行实施。
自然吸气到底好不好,答案是肯定的。
但是由于国家排放标准的日趋严厉,外加追求燃油经济性的大势所趋。
小排量涡轮增压蜂拥而起,似乎只有马自达觉得自然吸气还有再压榨的空间。
2.5L自然吸气发动机+6AT;
最大马力192,最大扭矩252;
推动一台接近2吨重的大型SUV,是不是有点力不从心。
然而从我差不多一天的驾驶感受中来看,并未感受到。
我承认,0-60公里的加速来的肯定不如2.5 CX-5来的快;
但不比我的2.0 CX-5慢;并且速度起来之后的加速更有劲。
出色的隔音加上BOSE音响,让我可以享受从容驾驶,而非激烈驾驶。
悦联系统的蓝牙音乐,使用起来很方便,还可以显示歌词,不过开车还是少看歌词为好。
倒车时,画面显示后方影像的同时还会模拟出360°全景影像。
拿到车就没什么油了,之后还开了10来公里。
加油前估计也就剩50公里的里程,总共加了63.71升;
油箱容积应该在65-70之间;没有查到准确的油箱容积数据。
加满油可以行使745公里;假设油箱是68升,按照这么计算,平均油耗为9.13L/100km。
当然,这是温柔驾驶且道路通畅的状态,但即使这样,这样的油耗也很不错了。
要知道这可是接近2吨重接近5米长的中大型SUV啊。
前排无钥匙进入系统,需要按一下,其实我喜欢这样的无钥匙系统;
因为我锁门后,习惯性的拉一下门把手确认锁上没有;
如果是那种拉就感应开门的那种,于我而言是个问题。
这么大的车,停车难不难停呢?你们看看我的这个车位就知道了。
多门窄的车位,由于CX-8的宽度和CX-5一致,1842mm;
所以倒车入库并不会怎么受影响,侧方位嘛,可能比较麻烦。
再不行,你还有这个360°全景影像可以参考,慢慢倒。
PS:这个影像不仅在倒车的时候会出现,行车过程中按VIEW按键也会出现,之前有图片介绍。
开着CX-8并不会让我感到有多刺激或者兴奋;
但是,灵活的操控、底盘的扎实、动力的平顺和隔音的出色;
让我可以从容的在城市里开着他,大而不笨,大而不臃肿。
这或许就是CX-8可以给我们带来的那份优雅。
再会……
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[本主题由 军林天下 于 2019-02-19 10:12:46 最后修改]
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不折腾不舒服司机

 
 
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厉害厉害,老司机
 
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实习版主 军林天下

 
 
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不折腾不舒服司机 发表于 2楼
厉害厉害,老司机
不照不照,跟你比差远了
 
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小李

 
 
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话说1842的车宽停车确实方便噢!!要是1942就完美了!再换上个2.5 T的发动机!!这价格绝对大卖
 
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CN2888

 
 
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666
 
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CN2888 发表于 5楼
666
哈哈哈
 
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实习版主 军林天下

 
 
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小李 发表于 4楼
话说1842的车宽停车确实方便噢!!要是1942就完美了!再换上个2.5 T的发动机!!这价格绝对大卖
感谢支持,说的很在理啊
 
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实习版主 军林天下

 
 
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您的帖子“【2019新车总动员-我是老司机奖】动力不够颜值来凑?体验CX-8”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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实习版主 军林天下

 
 
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2015-07-20
CN2888 发表于 5楼
666
感谢大神支持
 
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实习版主 军林天下

 
 
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2015-07-20
小李 发表于 4楼
话说1842的车宽停车确实方便噢!!要是1942就完美了!再换上个2.5 T的发动机!!这价格绝对大卖
感谢支持,你说的很在理啊
 
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不折腾不舒服司机

 
 
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666,牜叉
 
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实习版主 军林天下

 
 
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不折腾不舒服司机 发表于 11楼
666,牜叉
折腾司机好
 
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不折腾不舒服司机

 
 
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厉害厉害,你与第一名就差一台A7M3了
 
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实习版主 军林天下

 
 
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2015-07-20
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不折腾不舒服司机 发表于 13楼
厉害厉害,你与第一名就差一台A7M3了
还差个小姐姐,
 
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巴州CS75车友007

 
 
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马自达,日系车不是我的菜,路过看看路过看看
 
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版主 自游自在老玩童

 
 
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高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋汽车网车标
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顶一个
 
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甜姐儿

 
 
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Kevinzhou

 
 
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据说回帖要有独立的见解。一切为了金币,没办法了啊。随便来逛一下,点个like,这就可以了吧。。
 
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勿忘我

 
 
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2016-12-01
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马自达的颜值绝对担当,CX-8绝对漂亮,这款车看起来非常动感和优雅,整车比较圆润协调,让人看起来很舒服
 
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